Beygir ve torkun farklı nelerdir?
TORK VE BEYNİR GÜCÜ
Tork ve beygir gücü birbirlerinden farklı iki anlamdır ancak performans için iki terimin de araçta dengeli bir şekilde bulunması gerekir. Farkı daha iyi anlayabilmek için iki kavramı da detaylandıralım.
Beygir , hp ya da horse power olarak adlandırılır. Hallk arasında beygire bir atın yaptığı iş olarak bakılır ve araba 400 beygirse 400 at gücünde olarak kafalarda canlanır. Fakat bu yanlış bir tabirdir cünkü asıl beygir gücü 1 atın 75 kg lık bir yükü 1 metre ileriye taşımak için harcadığı enerjiyi temsil eder. Bu kavram ilk kez 1872 yılında James Watt tarafından buharlı makinelerin gücünü halka anlatabilmek için kullanılmıştır. Araçlarda beygir gücü aracın son süratinin fazlalığında büyük bir rol oynar. Tork, ise bir fizik terimi olup dönme kuvvetini ifade eder. Bunu kısa bir örnekle açıklarsak bir döner kapıyı merkezinden en uzak noktada daha kolay ittirebiliriz fakat merkeze ne kadar yakınlaşırsak döndürmek için daha fazla kuvvet uygulamak zorunda kalırız. Arabalardaki durum da buna benzerdir. Aracın torku ne kadar yüksek olursa o kadar fazla çekiş sağlar bu da demek olur ki aracın tam performansını gösterme süresi daha azdır. Torkun yüksek olması aracın yokuş çıkış performansında en etkili şeydir. Ayrıca dizel araçların torkları benzinli araçların torklarına kıyasla daha fazladır ve bu yüzden manuel vites ve dizel motorlu bir araçta yarım debriyajı uygulayabilirsiniz. Bu iki değeri karşılaştırıcak olursak aralarındaki en net fark beygir aracın son süratinin fazla olmasını sağlarken tork ise aracın son süratine daha kısa sürede çıkmasında etkilidir. Ayrıca aynı beygire sahip araçlar aynı performansı gösteremedikleri gibi aynı torka sahip araçlar da aynı performansı gösteremeyebilir. Bunda en önemli faktör güç/ağırık oranının yüksek ya da düşük olmasıyla alakalıdır.
